水泥混凝土路面；局部损坏；混凝土道路快速修补材料是以水泥为结合料，将矿物集料胶结成为具有力学性能的一种复合材料。其材料来源广、力学性能好、强度高、稳定性好、经济效益高，近年来在公路建设中得到了广泛的使用。 随着通车年限的增长，交通荷载重型化，交通密度的增大，行车速度的提高，加速了路面（主要是行车道）的损坏，如露骨、断缝和板块破碎，直接影响着行车速度、舒适。

然而这种破坏往往只是局部的，或者只是面层的破坏。据调查，过去的维修方法是：对于路面断板总是整块整块地换板，这不仅增大了成本，造成了浪费，更重要的是工程量的增大造成了长时间地封闭交通，对行车影响非常大；对于坑洞、严重裂缝、错台则采用沥青混凝土或沥青砂进行修补，这往往受到天气和气候的影响，雨天根本无法施工，冬季维修效果很差。能不能采用一种取材方便、操作简单、成本低廉、受气候影响小的水泥混凝土路面快速修补方法，来降低养护维修工程量及成本呢？ 经实践证明，现有一种快速修补水泥混凝土路面局部损坏的方法，无需大面积地切换混凝土板，只需在原混凝土路面上直接修补，效果良好，值得推广。

路面快速修补须具备的条件 对还在使用的道路进行路面修补，不允许长时间封闭交通，混凝土道路快速修补材料须具有迅速硬化的性能，使修补路面在短时间内达到通车强度要求：

1．所用材料须具有早强、高强、不收缩和高粘结力等特点，以保证修补后的新老材料形成一整体。

2．为了保证修补后的路面的耐久性，要求材料成分与基底相近。

3．在施工工艺上须满足操作方便，修补快速的要求。

4．修补材料的色泽与旧混凝土材料基本一致。