混凝土地面起砂修补后路面上是否会留下明显的修补色差呢？要想让混凝土道路在使用中不发生任何病害几乎是不可能的，但是针对发生在混凝土地面上的病害问题，我们却可以通过有效的修补及时将其消除，并且让其拥有更强的抗病害能力，防止其后面再发生同样的病害问题。

不过，现在在遇到混凝土地面病害问题时，人们对病害修补的要求也越来越高，不仅要求要能将病害彻底修复，还要求在修补病害后，不会在路面上留下明显的色差，因为在很多人看来，在彻底消除病害的同时，又不让修补后的路面留下明显的修补色差，才算是病害修补效果。这种高标准的病害修补目标我们是否能实现呢？

混凝土地面起砂修补需要注意的问题之一，待修补区一定要彻底清理干净，包括要将待修补区清扫干净，不得有浮类，如果待修补区有油污，也需要想办法将其清理掉，因为油污会影响修补材料与基层地面的粘结效果，若不清理，容易出现修补材料与基层地面粘结不牢的现象。

人们对道路病害修补要求的提升，其实也是随着道路病害处理技术及混凝土道路快速修补材料质量的提升而不断提升的，既然是这样，那就说明，这个目标其实是可以实现的，虽然可能实现起来并不是那么的轻松，但如果各方面操作得当，还是可以实现的，事实也确实如此，在针对混凝土地面起砂的修补中，我们确实可以达到低色差高强度高质量的修补效果，我们可以通过选择合适的混凝土地面修补材料来降低修补后留在路面上的色差，虽说新旧路面颜色不能达到百分之百一样，但实现90以上的颜色相似度还是可以做到的。

在针对道路病害的修补中，色差问题比较常见，而人们又不想看到修补后的路面上留下太明显的色差，所以希望这个问题可以避免，现在，在修补色差方面我们已经可以很好地控制了，在修补起砂路面时，选择混凝土地面起砂修补材料，利用材料出色的相溶性，可以与原路面很好地相溶在一起，再加上正确的，科学的操作，不仅可以将发生在路面上的起砂问题彻底修复好，而且还能将路面色差控制在小的范围内，让新旧路面保持高度的颜色一致性。