混凝土道路快速修补材料是一种用于及时修补水泥混凝土路面的凹坑表面，中空，剥落，脱壳，裂缝。它需要强的抵抗力，压力和重力强度可实现超薄修复，在高速高压转移条件下不会断裂和移位；所有水泥混凝土表面均适用于该材料。

在总体上，没有针对这些问题的计划。它们基本上是问题发展到一定程度后的挖掘和修复方式，造成的；在许多水泥路面出现问题之后，能及时修复这些表面问题的材料和技术的发展，对维护的水泥混凝土道路和减少的材料浪费投入了巨大的贡献。一些军队道路养护的公司和组织进行的探索和研究，并探索可以实现超薄修复，具有强的抗压强度和强度以及以及强的耐用性。它可以及时修复，而不会造成事故。倡导和鼓励新技术的推广和应用，重新理解传统的公路养护技术和材料，并以紧迫感，使命感和危机感来促进新技术和材料的应用。它具有很强的典型示范和驱动作用，并且具有非常强的经济和社会效益。

施工过程中不需要复杂的施工机械和技术要求，不需要重复堵车，施工后2小时即可通车；无需挖掘，可以节省大量的建设成本，材料费和维修时间，有效地延缓了修补后，颜色接近原来的水泥混凝土路面，具有更好的外观性。

利用材料本身的固有能力和表面能原理，修复后的表面与原始混凝土反应形成一个整体，从而形成很高的强度。施工2小时后，强度达到可达到1.6Mka，可与各种部位相互作用。扩展，扩展能力基本上不受厚度的影响，可以实现1mm的超薄修复，并且不会在膨胀，滚动和推动等外力作用下移位或断裂。

对于某些部位，可以一次恢复的早期性能和更高的早期强度，并且在后期没有衰减。该材料本身具有很强的防水，耐腐蚀和抗紫外线性能，其抗老化能力是水泥混凝土的5倍以上，性能退化不会比水泥混凝土早，并且不会丢失降低力耐老化性和抗压强度。

两小时内的抗压强度可以达到22Mka，随后的强度继续提升。抗抗压强度达到100Mpa以上，对患处具有良好的增强和支撑作用。修补厚度3mm可以满足非特殊负载道路的压缩要求，并且在高速和高压搬运条件下不会断裂和替换。